本書根據(jù)2015版教材修訂。為本科生公路工程試驗(yàn)檢測(cè)指導(dǎo)書。2015版主要參考的試驗(yàn)規(guī)程發(fā)生了重大變化，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2017)由2007版更新為2017版。公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTGE60-2019)由2008版更新為2019版。此次修訂有以下幾個(gè)要點(diǎn)：1.瀝青試驗(yàn)部分更新了5種試

本書將基本電化學(xué)電池研究和電池生產(chǎn)方法結(jié)合起來(lái)，對(duì)包括擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模在內(nèi)的智能電池制造過(guò)程的各個(gè)方面進(jìn)行了全面而結(jié)構(gòu)化的分析，并結(jié)合了許多使用集成生命周期視角實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)品和制造系統(tǒng)數(shù)字化的有指導(dǎo)意義的實(shí)例。

本書以射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentificationDevices,RFID)所采集的城市道路交通數(shù)據(jù)特征分析入手，提出基于RFID數(shù)據(jù)的交通參數(shù)提取方法，實(shí)現(xiàn)基于RFID數(shù)據(jù)的城市道路微觀交通模擬，構(gòu)建基于RFID數(shù)據(jù)的城市道路交通流短時(shí)預(yù)測(cè)模型，開展基于RFID數(shù)據(jù)的城市道路交通狀態(tài)判別研究

本書以江西撫州才子大橋?yàn)槔�，以施工為主線，詳細(xì)介紹了上承式大跨度拱橋施工流程、方案、技術(shù)創(chuàng)新及安全保障等方面，從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)以及支架設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述，如橋梁的基本情況和工程特點(diǎn)、工程施工期間技術(shù)攻關(guān)總結(jié)和創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用、棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工、鉆孔灌注樁施工和承臺(tái)施工工藝、墩身施工工藝、基于Midas

《新能源汽車整車故障診斷》教材充分結(jié)合職業(yè)教育特色，堅(jiān)持正確政治方向和價(jià)值導(dǎo)向，充分發(fā)揮教材在新能源汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)中的重要作用，本教材以8個(gè)典型項(xiàng)目為主線，具體包括：項(xiàng)目一新能源汽車電路原理圖識(shí)讀；項(xiàng)目二新能源汽車診斷設(shè)備認(rèn)知；項(xiàng)目三整車控制系統(tǒng)故障檢修；項(xiàng)目四驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)故障檢修；項(xiàng)目五充電系統(tǒng)故障檢修；項(xiàng)目

本書針對(duì)山嶺隧道洞口段地震損傷識(shí)別與設(shè)防措施中涉及的基礎(chǔ)理論和技術(shù)難點(diǎn)，通過(guò)文獻(xiàn)調(diào)研、數(shù)值模擬、理論分析、大型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)等手段對(duì)山嶺隧道洞口段震害特征、大型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)損傷識(shí)別方法、隧道洞口段地震損傷識(shí)別、洞口段合理設(shè)防分區(qū)及洞口段仰坡加固等方面展開研究�？偨Y(jié)分析了近年來(lái)典型大地震的隧道震害尤其是洞口段震害實(shí)例

本書為“鐵路重載崗位培訓(xùn)教材”之一，本書以滿足職工培訓(xùn)需要為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際編寫。內(nèi)容包括：重載橋隧工應(yīng)該掌握的基本的安全知識(shí)，重載線路對(duì)路基、橋梁、隧道的基本要求及隧道病害整治措施、方法；崗位應(yīng)該了解的修理組織、檢查、經(jīng)常保養(yǎng)、綜合維修、大修管理、煤塵清理等內(nèi)容，設(shè)備發(fā)生故障或遇到災(zāi)害時(shí)的應(yīng)急處置措施，施工維修的

本書包括橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁墩臺(tái)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、涵洞施工4個(gè)學(xué)習(xí)情境，學(xué)習(xí)情境下設(shè)11個(gè)學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，包括圖紙會(huì)審及技術(shù)交底、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工、樁基礎(chǔ)施工、圬工墩臺(tái)施工、鋼筋混凝土墩臺(tái)施工、鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋施工、預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工、拱橋施工、橋面系施工、圓管涵施工、鋼筋混凝土箱涵施工。本書按照學(xué)生職業(yè)能力成

在國(guó)家自然科學(xué)基金、中國(guó)博士后基金、江西省自然科學(xué)基金的資助下，課題組圍繞基于分布式宏應(yīng)變傳感技術(shù)的鐵路橋梁監(jiān)測(cè)評(píng)估方法開展近十年的研究成果，本書集合上述研究成果主要介紹了：介紹了分布式長(zhǎng)標(biāo)距光纖光柵傳感器溫度補(bǔ)償方法，以降低分布式長(zhǎng)標(biāo)距光纖光柵傳感器在高速鐵路橋梁的監(jiān)測(cè)時(shí)溫度對(duì)其的影響；開展了列車荷載下的長(zhǎng)標(biāo)距應(yīng)變傳

本書針對(duì)載重汽車輪胎的高度非線性、復(fù)雜接觸應(yīng)力的空間特征研究中的不足，綜合應(yīng)用汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、輪胎穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)分析方法、瀝青路面結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析理論、Abaqus有限元分析方法，分別建立了載重汽車的縱向花紋輪胎、瀝青路面結(jié)構(gòu)、路面溫度場(chǎng)的三維有限元模型，揭示了瀝青面層材料的熱物理參數(shù)對(duì)溫度場(chǎng)的影響規(guī)律，深入研究了典型工況