本書分為六章：第一章介紹了鋰離子電池熱失控的觸發(fā)；第二章-第四章介紹了鋰離子電池熱失控的預(yù)防和減緩措施，分別為鋰離子電池的控溫、鋰離子電池熱失控的預(yù)警、鋰離子電池火災(zāi)的防控；第五章介紹了基于人工智能的電動飛機電池管理系統(tǒng)；第六章介紹了電動飛機的開發(fā)現(xiàn)狀及適航要求。

本書主要內(nèi)容包括：常見進出大氣層飛行器概述；飛行器動力學建模理論基礎(chǔ)；常用的動力學建模方法及軟件；運載類飛行器飛行軌跡優(yōu)化設(shè)計；基于多段最優(yōu)控制的大升阻比飛行器飛行軌跡設(shè)計等。

本書以航空器適航定義、品質(zhì)特征和民航安全理念為基礎(chǔ)，系統(tǒng)、完整地闡述了民用航空管理機構(gòu)、航空法規(guī)文件體系、航空器型號適航管理，型號合格審定和持續(xù)適航管理，設(shè)計、制造方，使用人、維修方和適航當局三方職責與義務(wù)。以運輸類飛機型號研制為例，重點闡明民用航空產(chǎn)品的型號合格審定基礎(chǔ)的確定，型號設(shè)計的固有安全水平要求的確定。增加軍

本書系統(tǒng)總結(jié)了高速飛行器任務(wù)規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)過程中形成的設(shè)計理論與工程經(jīng)驗，將理論創(chuàng)新與工程應(yīng)用相結(jié)合，重點圍繞飛行器任務(wù)規(guī)劃和決策控制過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從規(guī)劃決策空間描述、多目標優(yōu)化原理與算法模型構(gòu)建、集群任務(wù)規(guī)劃與在線自主決策方法、規(guī)劃的仿真驗證與評估、系統(tǒng)工程實現(xiàn)等方面，著重分析了設(shè)計的難點與特點，詳細闡述

本書共10章，科學、嚴謹?shù)仃U述了無人機系統(tǒng)組成及飛行原理、發(fā)展歷程、分類、飛控系統(tǒng)、鏈路系統(tǒng)、地面站系統(tǒng)、運行環(huán)境，以及組裝與調(diào)試、飛行訓練等相關(guān)知識，并且介紹了不同機型的無人機及在警務(wù)中的應(yīng)用技巧。

本書系統(tǒng)地介紹了無人駕駛航空器系統(tǒng)指揮與控制數(shù)據(jù)鏈路適航性的相關(guān)理論和技術(shù)，包括數(shù)據(jù)鏈路適航性設(shè)計、安全性分析方法、安全因素分析、適航要求、符合性方法表明等內(nèi)容。書中分析引用大量國內(nèi)外權(quán)威文獻，并對相關(guān)理論進行了深入的分析和研究，同時結(jié)合國內(nèi)正在審查的無人機型號項目。

《民用航空氣象學》是一本專注于研究氣象條件對民用航空活動影響的科學著作。本書系統(tǒng)闡述了航空氣象學的基礎(chǔ)理論，包括大氣的組成、結(jié)構(gòu)以及基本氣象要素對飛行的影響等。于此同時，還深入探討了各種天氣系統(tǒng)、危險天氣現(xiàn)象條件對航空安全的潛在威脅。此外，本書還介紹了航空氣象服務(wù)的流程、保障技術(shù)和資料運用，為民用航空從業(yè)者提供了全面的

本書主要講述了中國探月計劃——“嫦娥工程”的壯麗歷程。2004年，中國正式踏上探月之旅。2007年，“嫦娥一號”成功發(fā)射，傳回了清晰的月球表面圖像。2010年，“嫦娥二號”對月球進行詳盡探測。2013年，“嫦娥三號”實現(xiàn)月面軟著陸，并釋放“玉兔號”月球車。2019年，“嫦娥四號”成為首個在月球背面軟著陸的探測器。202

本書分為13章，分別對塞斯納172飛機的機體、飛行操縱系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、通信/導(dǎo)航系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、發(fā)動機、螺旋槳的結(jié)構(gòu)組成和日常維修，以及持續(xù)適航文件進行了介紹。

自從宇航領(lǐng)域科學問題與技術(shù)難題公布以來，各相關(guān)單位對此給予了高度關(guān)注，并積極投入到問題的科學研究與技術(shù)攻關(guān)中。在眾多航天科技工作者的持續(xù)努力下，相關(guān)問題與難題的研究已經(jīng)取得了顯著的階段性成果。本書精選了10個具有代表性的科學問題與技術(shù)難題，對其研究進展進行了深入探討。內(nèi)容涵蓋了問題的背景、國際與國內(nèi)科學技術(shù)研究的最新動