本書涵蓋了現(xiàn)代民航飛機上常用的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，包括自動定向機、甚高頻全向信標、儀表著陸系統(tǒng)、高度表、測距機及全球定位系統(tǒng)，同時還介紹了機載數(shù)據(jù)總線。本書重點關(guān)注民航機載無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的內(nèi)容，對于地面臺只作一般性介紹。結(jié)構(gòu)安排上，基本按照每一種無線電導(dǎo)航系統(tǒng)來進行，首先介紹系統(tǒng)的基本組成、功能等，然后詳細講解該系統(tǒng)的工作

本書針對職業(yè)教育無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)中高職一體化體系，由中高職一線教師和企業(yè)一線技術(shù)人員聯(lián)合編寫。編寫團隊有豐富的教學(xué)、教科研和企業(yè)工作經(jīng)驗，對本專業(yè)有比較深入的研究，熟悉職業(yè)教育教學(xué)規(guī)律和學(xué)生身心發(fā)展特點，注重中職與高職的知識、能力、素質(zhì)要求的銜接。本書的編寫堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅持立德樹人根

先進金屬結(jié)構(gòu)材料因其優(yōu)異的結(jié)構(gòu)性能，被廣泛應(yīng)用于航空、航天、航海等領(lǐng)域。提高先進金屬結(jié)構(gòu)材料的研發(fā)效率、降低成本，對先進制造、國防工業(yè)等的發(fā)展具有舉足輕重的作用。材料基因工程技術(shù)旨在融合高通量計算、高通量實驗、數(shù)據(jù)庫與大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立材料成分-組織-結(jié)構(gòu)-性能之間的定量關(guān)系，發(fā)展基于”理性設(shè)計”的智能化研發(fā)模式，縮短研

本書通過40個有趣的主題，講述螺旋槳飛機從萌芽到誕生再到成長的進化史。具體內(nèi)容包括：神話傳說中的飛行、嘗試制造飛行器、提出飛機的原理、尋找飛行動力、申請飛機專利、首次動力載人飛行、滑翔機之王等。

本書介紹了航線運輸駕駛員初始飛行訓(xùn)練資源管理的概念、內(nèi)容、方法和技術(shù)。全書共5章，從訓(xùn)練資源的規(guī)劃、申請/審批、計劃編排，到日常運行管理，再到各類資源使用效率評價，闡述了航線運輸駕駛員訓(xùn)練中的資源管理問題。

本書主要介紹目前全球民用航空在儀表飛行活動中使用的杰普遜航圖，內(nèi)容包括杰普遜航圖圖例和基本識讀方法的介紹。

本書借鑒了國內(nèi)外有關(guān)公路、鐵路、市政橋梁監(jiān)測技術(shù)規(guī)范等研究成果，總結(jié)了北京大興國際機場、青島膠東國際機場等飛機荷載橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測試點經(jīng)驗。其主要技術(shù)內(nèi)容包括9章：1.總則；2.術(shù)語和定義；3.基本規(guī)定；4.監(jiān)測內(nèi)容；5.監(jiān)測點布設(shè)；6.監(jiān)測方法；7.監(jiān)測系統(tǒng)；8.數(shù)據(jù)管理；9.數(shù)據(jù)應(yīng)用。

本書從飛行員航線運輸執(zhí)照要求的知識、技能出發(fā)，系統(tǒng)分享了作者對于機長能力訓(xùn)練，以及如何保證飛行安全的思考。通過對本書的閱讀，讀者可以獲得：航線知識學(xué)習(xí)的框架，機長能力建設(shè)的模型；對于空客A320機型的系統(tǒng)知識、程序執(zhí)行、特情處置等更為深入的理解；了解長久地保證飛行安全更多的方法以及更強的自信。

本書兼顧理論和實踐兩個方面，編者從有關(guān)的大量文獻中選取比較成熟的內(nèi)容和進步理論進行系統(tǒng)闡述，并力求反映國內(nèi)外先進科學(xué)技術(shù)。本書共八章，包括固體推進劑的組成及工藝、固體能量特性的表征及測試固體推進劑力學(xué)性能、固體推進劑貯存安定性和危險性，以及固體推進劑燃燒及有關(guān)基礎(chǔ)知識，即可燃氣體的燃速、固體推進劑的穩(wěn)態(tài)燃燒和固體推進劑

本書涉及無人機領(lǐng)域最為先進的技術(shù)，基于虛實結(jié)合的思想，開發(fā)了無人機編隊試飛平臺。該平臺實現(xiàn)了無人機編隊的路徑規(guī)劃、隊形選擇、飛行避障、模擬飛行、實時飛行等功能；它既可進行無人機編隊飛行的預(yù)演、教學(xué)訓(xùn)練和算法驗證，也可快速、靈活地構(gòu)建編隊飛行，減少試飛成本，降低編隊試飛風(fēng)險。