本書系統(tǒng)闡述了著者在透明土模擬試驗(yàn)技術(shù)方面的研究和探索，創(chuàng)新性地將透明材料、光學(xué)測量、數(shù)字圖像等多學(xué)科交叉及融合，形成了巖土與地下工程災(zāi)變機(jī)理透明化模擬系統(tǒng)與技術(shù)，并成功應(yīng)用于樁基工程、隧道工程、基坑工程、邊坡工程等巖土與地下工程防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。本書匯集了著者及其團(tuán)隊(duì)近年來在該領(lǐng)域的主要研究成果，是一部反映該技術(shù)研究成

本書內(nèi)容主要分為三個(gè)部分：上篇為總論，主要論述云南省傣族聚落的歷史文化背景、共性特征及分布情況；中篇為各論，分區(qū)域詳細(xì)描述各區(qū)域傣族聚落景觀特征、影響因素以及生態(tài)智慧；下篇為結(jié)論，探討云南傣族聚落的景觀譜系及各區(qū)域發(fā)展規(guī)劃策略。全書旨在以傣族聚落為列，探索一種適應(yīng)與云南多元背景下的聚落發(fā)展模式，希望當(dāng)代聚落的發(fā)展更能因

環(huán)境規(guī)劃與設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)重要的組成部分，也是環(huán)境設(shè)計(jì)專業(yè)的核心必修課程，屬于應(yīng)用性、綜合性極強(qiáng)的景觀設(shè)計(jì)實(shí)踐范疇。本書重點(diǎn)闡述與環(huán)境規(guī)劃與設(shè)計(jì)相關(guān)的理論知識與實(shí)踐技能，使讀者了解環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的、設(shè)計(jì)原則、各階段工作內(nèi)容及其相互關(guān)系，并能在城市環(huán)境及景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐中應(yīng)用環(huán)境規(guī)劃與設(shè)計(jì)基本原理，完成對各類公園、

本書深入探討了市政工程管理與給排水工程建設(shè)的全面知識體系，覆蓋了市政基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、施工、管理與維護(hù)。從通信、電力、燃?xì)狻⒐�熱等基礎(chǔ)工程的規(guī)劃入手，書中系統(tǒng)闡述了市政基礎(chǔ)設(shè)施施工的前期準(zhǔn)備、管理體系、計(jì)劃管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對市政道路橋梁建設(shè)管理、給排水工程建設(shè)的施工技術(shù)、養(yǎng)護(hù)維修進(jìn)行了詳盡的分析。同時(shí)，書中還涉及了供水系

本書是關(guān)于中國傳統(tǒng)建筑模型的專業(yè)著作，全書從歷史溯源到現(xiàn)代發(fā)展，從理論到實(shí)踐，系統(tǒng)地介紹了中國木作建筑模型的各個(gè)方面。它是作者十幾年木作建筑模型展陳實(shí)踐的積累，也是一本從“木樣”的角度看中國木結(jié)構(gòu)建筑的作品，對于古建筑愛好者、展覽設(shè)計(jì)師、建筑歷史研究者都具有重要的參考價(jià)值。本書第一章和第二章從歷史發(fā)展角度梳理出木作建筑

建筑結(jié)構(gòu)阻尼耗能減震是傳統(tǒng)抗震技術(shù)的突破和發(fā)展。本書系統(tǒng)闡述了阻尼耗能減震的概念、原理、技術(shù)、方法與控制。全書共八章，第一、二章包括單自由度、多自由度經(jīng)典粘滯阻尼、庫倫摩擦阻尼、滯變阻尼、粘彈性阻尼等結(jié)構(gòu)減振方程的時(shí)域與頻域求解及分析，包括阻尼等效與隨機(jī)振動(dòng)分析等；第三章至第五章分別針對線性與非線性粘滯阻尼耗能、摩擦阻

本書結(jié)合理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)以及數(shù)值試驗(yàn)，探究粗粒土球形顆粒接觸-破碎過程中的細(xì)觀機(jī)理，研究接觸點(diǎn)上切向力的存在以及多點(diǎn)接觸條件對顆粒破碎的影響，最終提出適用于粗粒土球形顆粒的新的接觸-破碎模型，并實(shí)現(xiàn)了通過離散元方法下的粗粒土接觸-破碎數(shù)值仿真應(yīng)用和對粗粒土顆粒接觸-破碎的細(xì)觀力學(xué)機(jī)理的進(jìn)一步研究與分析。本書模型將顆粒

本書共9章。第1章，引言。本章分析了機(jī)場類項(xiàng)目的建設(shè)發(fā)展概況、復(fù)雜性及挑戰(zhàn)，并明確了信息技術(shù)在項(xiàng)目管理中的重要性和應(yīng)用價(jià)值。第2章，BIM技術(shù)概論。本章闡述了BIM技術(shù)的概念及內(nèi)涵、特點(diǎn)、應(yīng)用現(xiàn)狀。第3章，復(fù)雜項(xiàng)目管理體系。本章系統(tǒng)梳理了項(xiàng)目、項(xiàng)目管理、項(xiàng)目管理體系等概念，并介紹了復(fù)雜項(xiàng)目的復(fù)雜性、復(fù)雜項(xiàng)目管理模式、復(fù)

本書聚焦城市地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)建，涵蓋從宏觀到微觀、理論到實(shí)踐的全維度研究。首先通過梳理地下空間開發(fā)利用、規(guī)劃布局及智能化設(shè)計(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，分析典型案例奠定研究基礎(chǔ)。隨后從宏觀與微觀層面研究地下空間布局形態(tài)與功能組合模式，系統(tǒng)性地提出前置、評估、設(shè)計(jì)三類布局要素�；�于上述研究，構(gòu)建地下空間智能布局模型，最終研發(fā)整合

本書以“流的空間”理論為框架，依托江蘇省連續(xù)、海量、精細(xì)的高速公路交通流數(shù)據(jù)，通過更新城市網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建思路，發(fā)展融合網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c空間約束的分析模型，并引入多維時(shí)空分析方法，系統(tǒng)闡釋了城市網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)與動(dòng)態(tài)演化過程。本書的亮點(diǎn)在于通過高連續(xù)性、海量的交通流數(shù)據(jù)，實(shí)證解析了高速公路交通流與城市網(wǎng)絡(luò)發(fā)育之間的耦合驅(qū)動(dòng)機(jī)制，明確