本書以“和諧號”高速動車組中的CRH2A型為例，介紹在我國高鐵發(fā)展初期通過技術(shù)引進生產(chǎn)制造的高速動車組特征，重點解析我國在對引進技術(shù)消化吸收過程中實現(xiàn)自主創(chuàng)新的發(fā)展歷程。本書通過高清效果圖精準呈現(xiàn)了CRH2A型列車流線型外觀細節(jié)，通過結(jié)構(gòu)和原理示意圖展示了動車組的構(gòu)造特征，并解析其牽引供電系統(tǒng)、動力分配方式、驅(qū)動和制動

本書是高速鐵路行業(yè)發(fā)展的一本通俗讀本，是一本系統(tǒng)普及高鐵的科普讀物，里面涉及了輪軌高鐵、磁浮高鐵和超級高鐵等內(nèi)容。內(nèi)容全面、且思路新穎，具有較高實用價值，對促進高鐵科學(xué)的普及有一定的社會意義。主要內(nèi)容有：(1)高鐵改變了社會。高鐵是人民群眾出行的重要交通工具，也是大眾交通工具�！敖煌◤妵�，筑夢前行”，每天有數(shù)以億計的旅

本書為高等職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)教材,采用項目任務(wù)編寫模式，主要內(nèi)容包括:城市軌道交通通信信號系統(tǒng)概述、城市軌道交通信號系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖設(shè)備、閉塞、自動運行控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。本書為城市軌道交通專業(yè)核心教材,可供高職、中職院校教學(xué)選用,也可作為城市軌道交通行業(yè)崗位培訓(xùn)或自學(xué)用書,同時可供城市軌道交通行業(yè)從業(yè)人員參考

本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。本書參考城市軌道交通崗位群相關(guān)職業(yè)資格標準編寫，主要包括本書基于安全管理概述、城市軌道交通運營安全保障和管理運作、城市軌道交通運營安全技術(shù)、安全生產(chǎn)、安全系統(tǒng)分析與評價、應(yīng)急管理、傷害急救常識、事故及事故處理、企業(yè)安全文化與員工安全保障、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、運營事故案例分析。本書可作

本教材主要內(nèi)容包括:緒論。牽引系統(tǒng)故障應(yīng)急處理。制動系統(tǒng)故障應(yīng)急處理。車門系統(tǒng)故障應(yīng)急處理。高壓回路故障應(yīng)急處理。輔助電源故障應(yīng)急處理�？諝庵苿蛹帮L(fēng)源系統(tǒng)故障應(yīng)急處理。廣播及乘客信息系統(tǒng)故障應(yīng)急處理。走行部故障應(yīng)急處理。本書可供高職、中職院校城市軌道交通專業(yè)及相關(guān)專業(yè)教學(xué)選用。亦可供行業(yè)相關(guān)培訓(xùn)使用。

本書在前版基礎(chǔ)上，遵循技術(shù)技能人才成長規(guī)律和學(xué)生認知特點，突出理論和實踐相統(tǒng)一，強調(diào)實踐性，以真實生產(chǎn)項目、典型工作任務(wù)、案例等為載體組織教學(xué)單元。全書設(shè)計了行車組織基礎(chǔ)認知、行車信號系統(tǒng)認知、行車調(diào)度工作、車站行車作業(yè)組織、車輛基地作業(yè)組織、設(shè)備故障時的行車組織、非正常情況下的行車組織、施工及工程列車運行組織和行車事

本書為”十二五“職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，經(jīng)全國職業(yè)教育教材審定委員會審定。全書共分6個項目，包括城市軌道車輛檢修制度、城市軌道交通車輛輔助供電系統(tǒng)電氣設(shè)備檢修、城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)設(shè)備檢修、城市軌道交通車輛輔助供電系統(tǒng)電氣設(shè)備檢修、城市軌道交通車輛其他電氣設(shè)備檢修、城市軌道交通車輛電氣設(shè)備故障檢修案例。本書含有3個附

“城市軌道交通藍皮書”初版于2018年，本報告是該系列第八部，以城市軌道交通重點崗位人員技能素質(zhì)提升為主線，基于系統(tǒng)、深入的調(diào)查研究，展現(xiàn)了當前我國城市軌道交通運營發(fā)展以及從業(yè)人員管理情況。本報告由總報告、人才培養(yǎng)篇、行車崗位篇、維修崗位篇、其他重點崗位篇、實踐篇和借鑒篇七部分組成，在調(diào)查的基礎(chǔ)上，分析我國城市軌道交通

本書介紹了城市軌道交通車站中常見機電設(shè)備的組成、功能、工作原理、設(shè)備使用操作及運行管理，內(nèi)容包括站臺門系統(tǒng)、電扶梯系統(tǒng)、給水排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、低壓配電與照明系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)與乘客信息系統(tǒng)和綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

本書將地鐵工程全生命周期劃分為決策、設(shè)計、施工和運維四個階段，首先采用風(fēng)險管理相關(guān)理論對此四個階段的質(zhì)量風(fēng)險進行識別，并基于DEMATEL法篩選出影響地鐵工程全生命周期各階段質(zhì)量風(fēng)險的關(guān)鍵因素；隨后利用結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）對地鐵工程全生命周期各階段質(zhì)量風(fēng)險的作用路徑進行實證研究，詮釋地鐵工程質(zhì)量風(fēng)險的生成機理，并獲得