本書主要內(nèi)容包括認知新能源汽車的現(xiàn)狀與標準、認知新能源汽車關鍵技術、認知新能源汽車、正確使用新能源汽車4個項目，共12個任務。本書注重工學一體化，以從實踐中歸納的典型工作任務入手，遵循實用性、先進性的原則，較為全面地介紹了新能源汽車相關的法律法規(guī)和技術標準，分多車型對比新能源汽車“三電”技術，以及幾類常見新能源汽車的基

本書內(nèi)容分為七個項目，每個項目又分為多個任務，具體項目包括機械概述，汽車常用傳動機構，汽車帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動，汽車輪系，汽車上的軸與軸承，鍵、銷及螺紋連接，汽車聯(lián)軸器、離合器和制動器。全書對汽車各類型機械的基本概念、基本原理以及具體應用進行了詳細的介紹，并且真正做到了圖文并茂、生動形象。

本書旨在全面梳理和介紹公路橋梁隧道的設計與施工要點，并且結合了典型的工程案例，通過案例分析的方式展示施工操作過程。全書內(nèi)容分為七章，分別為：緒論、公路工程設計、公路工程施工、橋梁工程設計、橋梁工程施工、隧道工程設計、隧道工程施工。

本書以四川瀘州市400米級跨度公軌兩用三塔斜拉橋的施工為背景，針對長江上游深水流急、厚卵石覆蓋層的地質(zhì)水文環(huán)境下施工400米級跨度公軌兩用三塔斜拉橋的施工技術難題，結合實際項目，自下往上從深水基礎、超高索塔、超寬鋼混梁等施工關鍵技術進行了系統(tǒng)研究，實現(xiàn)技術集成，方案成套。本書主要內(nèi)容包括深水卵石層大型基礎施工關鍵技術研

本書從城市道路施工區(qū)數(shù)據(jù)采集、交通流建模、交通波分析、信號控制優(yōu)化、施工順序優(yōu)化、交通流仿真等多個維度展開理論分析與討論，在宏觀、中觀、微觀三個層面建立了施工區(qū)交通流模型，并提出了切實可行的交通優(yōu)化控制方案。本書不僅為相關領域的學者、工程師、管理人員提供了深入理解施工區(qū)交通流特性的理論支持，還為其掌握施工區(qū)交通流宏觀、

本書系統(tǒng)研究了網(wǎng)絡化條件下城市軌道交通客流多維特征、城軌站點短時客流預測、短時客流OD估計和斷面客流預測、基于跨站越行的城軌列車開行方案優(yōu)化、面向大客流的城市軌道交通備用車投放方案優(yōu)化、基于交路與快慢車組合的城軌列車開放方案優(yōu)化、多模式混跑的城軌快慢車開行方案優(yōu)化和基于客流需求的城市軌道交通動態(tài)時刻表優(yōu)化等內(nèi)容，豐富了

全書共分為八章，全面覆蓋了港航運輸?shù)幕�本概念、管理�?yōu)化問題、港口資源分配及調(diào)度優(yōu)化、樞紐港選址、船隊規(guī)劃與航線配船、船舶調(diào)度與航線設計、數(shù)學規(guī)劃求解器，以及地理信息系統(tǒng)軟件及其應用等內(nèi)容。讀者通過學習本書，能夠深入了解港航運輸系統(tǒng)的運作機制，掌握港航運輸規(guī)劃與管理優(yōu)化的知識體系，學會運用數(shù)學規(guī)劃求解器和地理信息系統(tǒng)軟件

本書內(nèi)容涵蓋現(xiàn)代軌道交通的各個方面，從軌道交通的類型與發(fā)展趨勢，到車輛及管理、牽引供電技術，再到電子機械制動新技術和工程的新技術應用，展示了現(xiàn)代軌道交通技術的全貌。

"本書圍繞車輛油氣懸掛系統(tǒng)展開，系統(tǒng)講解其計算方法。在現(xiàn)代高速交通場景下，車輛對運行平穩(wěn)性要求極高，油氣懸掛系統(tǒng)憑借氣液混合原理，在提升舒適性、操控性及緩沖路面沖擊上作用顯著。書中的計算方法經(jīng)理論推導與實踐驗證，能為設計適配現(xiàn)代需求的懸掛系統(tǒng)提供精準依據(jù)。 此外，本書以豐富結構示例為依托，覆蓋不同類型、重量的輪式與履

本書主要介紹了鐵路常用貨車裝載加固典型案例，包括棚車、敞車、平車、其他類型鐵路貨車裝載加固中的常見問題，以及卸車后未清理線路、接觸網(wǎng)桿倒桿、吊卸集裝箱造成車輛脫軌、貨場汽車側翻砸壞鐵路車輛、電廠專用線車輛脫線、裝卸違章作業(yè)等案例，并提供現(xiàn)場照片，配合對應規(guī)章解釋，講解應采取的措施。