本書結(jié)合我國目前大力推廣的綠色建造、裝配式建筑技術(shù)需求，提出了“裝配式軌道”技術(shù)理念。書中內(nèi)容涵蓋了裝配式軌道技術(shù)相關(guān)的理論、設(shè)計、生產(chǎn)、施工、裝備制造、工程示范等方面，與工程應(yīng)用結(jié)合緊密,具有較強的實用性。

本書旨在展示大數(shù)據(jù)與智能技術(shù)目前在鐵道工程領(lǐng)域的應(yīng)用，重在理論與實踐相結(jié)合，不僅系統(tǒng)地介紹了相關(guān)理論知識，還通過豐富的案例分析和實踐操作，幫助讀者深入理解和掌握這一領(lǐng)域的技術(shù)方法。第一章介紹了智能鐵道工程的發(fā)展背景和重要意義，從全局角度闡述了大數(shù)據(jù)與智能技術(shù)在鐵道工程中的應(yīng)用前景，并對鐵道工程數(shù)據(jù)進行了綜述。第二章至第

本規(guī)范是在《鐵路貨車車輛設(shè)備設(shè)計規(guī)范》TB10031-2009的基礎(chǔ)上，認真總結(jié)鐵路貨車車輛設(shè)備工程建設(shè)、使用管理、設(shè)備維護經(jīng)驗，借鑒國內(nèi)有關(guān)標準，吸納近年來新技術(shù)和修程修制改革成果，經(jīng)廣泛征求意見和審查修訂而成。本規(guī)范共分8章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、貨車段、運用作業(yè)場、站修作業(yè)場、洗罐所、車輪車間和信息系統(tǒng)。

本書內(nèi)容包括專業(yè)安全、技術(shù)規(guī)章、通信線路、傳輸系統(tǒng)、接入網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、應(yīng)急通信系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。

全書分12章。第1章緒論中首先介紹我國電氣化鐵路取電的公用電網(wǎng)的概況，特別是它對鐵路的供電方式，然后是電氣化鐵路牽引供電方式的介紹，引出電分相的取舍問題以及同相供電概念，介紹設(shè)計要求簡況。第2章屬全書的基礎(chǔ)部分，重點介紹交-直-交型電力機車和動車電傳動系統(tǒng)及其牽引和制動特性，并介紹基于此的牽引計算相關(guān)內(nèi)容。第3章重點研

本書詳細論述了鐵路智能巡檢技術(shù)發(fā)展，工務(wù)巡檢技術(shù)、接觸網(wǎng)檢測技術(shù)、電務(wù)巡檢技術(shù)、限界檢測技術(shù)以及綜合巡檢技術(shù)和裝備。

本書主要內(nèi)容包括軌道結(jié)構(gòu)、軌道形位與限界、道岔、無縫線路、軌下基礎(chǔ)、線路設(shè)備養(yǎng)護維修、測量、安全管理與安全聯(lián)控。

本書詳細介紹了鐵路車輛家族的成員，包括敞車、棚車、平車、罐車和集裝箱運輸車等，揭示了它們在客貨運中的重要角色。通過檢車員的日常工作，讀者可以了解到鐵路車輛的檢修流程，包括接車、車鉤、轉(zhuǎn)向架、輪對等關(guān)鍵部件的功能和維護。

本書涵蓋了城市軌道交通工程在建設(shè)期和運營期所采用的監(jiān)測技術(shù)和隧道結(jié)構(gòu)健康檢測技術(shù)。相較于同類書籍僅專著于建設(shè)期或運營期，本書針對軌道交通領(lǐng)域?qū)⒔ㄔO(shè)期和運營期的監(jiān)測技術(shù)進行了整體梳理、匯總與總結(jié)，從監(jiān)測技術(shù)原理、實施組織、資料管理、成果反饋等全作業(yè)流程進行了系統(tǒng)編著。同時，針對地鐵先期投入運營的隧道結(jié)構(gòu)服役日期日漸增長、

本書系統(tǒng)地闡述了最新數(shù)智低碳技術(shù)應(yīng)用于新一代地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的各種新技術(shù)、新方法，以深圳地鐵12號線項目為依托，內(nèi)容涵蓋項目招標的采購模式及系統(tǒng)管路的深化設(shè)計，智能環(huán)控系統(tǒng)的優(yōu)化控制，以及項目交付的調(diào)試與驗收等全過程先進技術(shù)及管理方法，最后介紹了新技術(shù)應(yīng)用于深圳地鐵12號線的運行和能效檢測情況。