全書共九章，主要內(nèi)容包括第一章軌道交通消防安全工作概述、第二章軌道交通消防安全管理、第三章軌道交通消防安全管理相關(guān)法律法規(guī)摘錄、第四章軌道交通消防安全評估、第五章車站消防安全管理、第六章消防安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、第七章施工現(xiàn)場消防安全管理、第八章軌道交通消防宣傳教育培訓(xùn)和第九章消防檔案。本書實(shí)操性強(qiáng)，側(cè)重軌道交通消防安全

本書重點(diǎn)總結(jié)了高速鐵路智能牽引供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論研究和工程技術(shù)實(shí)踐，從智能的概念出發(fā)，介紹了智能牽引供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能，包含智能供變電設(shè)施、智能供電運(yùn)行檢修管理系統(tǒng)、智能供電調(diào)度系統(tǒng)和高速通信網(wǎng)絡(luò)。按照智能牽引供電系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)，其核心內(nèi)容包括：牽引變電所和接觸網(wǎng)智能化、保護(hù)測控技術(shù)、自愈重構(gòu)、智能供電調(diào)度、智能供電

本書共6章：第一章全面總結(jié)了高速鐵路安全現(xiàn)狀及高速鐵路運(yùn)營安全保障體系的內(nèi)涵、本質(zhì)、構(gòu)成及運(yùn)作機(jī)制；第二章從工務(wù)、車務(wù)、電務(wù)、通信信號(hào)、調(diào)度指揮等方面對高速鐵路技術(shù)及裝備體系進(jìn)行介紹；第三章從人員、設(shè)施設(shè)備、環(huán)境和管理因素方面深入分析了高速鐵路運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)因素；第四章和第五章重點(diǎn)介紹了我國高速鐵路在“主動(dòng)安全理念”的指

本書主要研究了盾構(gòu)施工對鄰近樁基的橫向附加響應(yīng)，采用兩階段法和彈性地基梁理論建立解析模型，考慮地層不均性，驗(yàn)證模型可靠性，并分析樁基響應(yīng)變化及影響因素；探討了盾構(gòu)施工對摩擦樁基承載特性的影響，基于地層應(yīng)力場變化，建立承載力計(jì)算方法，分析樁身摩阻力變化規(guī)律，為樁基安全性分析提供參考；針對盾構(gòu)穿越老城區(qū)建筑群的特點(diǎn)，調(diào)查主

本書為動(dòng)車組列車服務(wù)禮儀培訓(xùn)教材，全書共有6個(gè)部分，分別為悅彩(服務(wù)理念)、悅行(服務(wù)儀容)、悅行(服務(wù)儀態(tài))、悅途(列車服務(wù))、悅言(服務(wù)用語)、悅享(服務(wù)心理學(xué)基礎(chǔ))。

齒輪箱工作中受外部環(huán)境干擾時(shí)，其故障特征易被噪聲淹沒。因此對故障信號(hào)進(jìn)行特征提取是齒輪箱故障診斷的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本書從三個(gè)方面來闡述故障特征的處理方法。在降噪算法上，通過對原有方法的自適應(yīng)改進(jìn)，分別提出自適應(yīng)基于短時(shí)傅里葉變換的維納濾波器(AWT-STFT)方法、自適應(yīng)ARMA最優(yōu)最小反褶積(ARMA-MOMEDA)方法

本書內(nèi)容分為6章，按照“問題導(dǎo)向、問題牽引”的原則，從點(diǎn)、線、面立體交叉的角度綜合解決普鐵行車組織面臨的實(shí)際難點(diǎn)，從理論方法、技術(shù)手段、案例分析、持續(xù)改進(jìn)的角度出發(fā)，通過大量的工程實(shí)例給出了解決鐵路行車組織與管理的具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，具有一定的普適性。本書文字嚴(yán)謹(jǐn)，論據(jù)充分，通俗易懂，涉及面廣，集中體現(xiàn)了我國鐵路

本書系統(tǒng)全面地總結(jié)、梳理了鐵路外部環(huán)境安全管理的有關(guān)規(guī)定、要求、標(biāo)準(zhǔn)和典型整治案例及相應(yīng)的法律法規(guī)。主要內(nèi)容包括十六章，分為鐵路外部環(huán)境安全管理基礎(chǔ)知識(shí)、鐵路外部安全環(huán)境隱患分類及整治要求、聯(lián)席會(huì)議制度(部際、廳際、市縣際)、鐵路“雙段長”工作責(zé)任制管理、道口安全和“平改立”管理、上跨鐵路立交橋移交和管理、鐵跨公防護(hù)設(shè)

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)崗位培訓(xùn)教材”之一，是根據(jù)“高速鐵路崗位培訓(xùn)規(guī)范”之《高速鐵路通信網(wǎng)管崗位》編寫。主要內(nèi)容包括專業(yè)安全、技術(shù)規(guī)章、傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、鐵路通信承載業(yè)務(wù)、鐵路數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全等。本書適用于高速鐵路通信網(wǎng)管崗位(鐵路數(shù)字移動(dòng)通信調(diào)度通信)崗前資格

“鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測技術(shù)叢書”包括《軌道檢測技術(shù)》《接觸網(wǎng)檢測技術(shù)》《通信檢測技術(shù)》《信號(hào)檢測技術(shù)》《道床路基檢測技術(shù)》《鋼軌探傷技術(shù)》《綜合巡檢技術(shù)》，共7冊。本書為叢書之一。鐵路列控系統(tǒng)是列車高速運(yùn)行時(shí)保證行車安全、提供運(yùn)營效率的主要基礎(chǔ)設(shè)施，由地面設(shè)備和車載設(shè)備組成。信號(hào)檢測技術(shù)是全面掌握列控地面設(shè)備狀態(tài)、指導(dǎo)設(shè)備