本書為普通高等教育城市軌道交通系列教材。全書共12章，主要內(nèi)容包括列車牽引力，列車運行阻力，列車制動力，合力曲線、運動方程及時分解算，列車制動問題解算，牽引質(zhì)量的確定，列車運行能耗計算及節(jié)能技術(shù)，多列車運行計算與分析，自動閉塞區(qū)段信號布置方法，城市軌道交通列車運行計算，高速列車運行計算，列車運行計算軟件。本書主要可作為

本書從自動售檢票系統(tǒng)專業(yè)的角度出發(fā)，對于票卡、自動售票機、人工售/補票機、自動檢票機、運營輔助設(shè)備、車站計算機及中央計算機系統(tǒng)進行描述和概括，尤其結(jié)合具體案例介紹自動售檢票系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及處理流程，體現(xiàn)技能型和業(yè)務(wù)性。本書的編寫思想是將專業(yè)與行業(yè)（企業(yè)）崗位對接、專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，突出高技能人才培養(yǎng)特色。區(qū)

本書詳細探討了濟南市軌道交通2號線部分車站出入口頂管工程與周邊復雜地質(zhì)和密集管線區(qū)域的互動及影響。書中首先著重介紹了軟黏土及風化閃長巖地層觸變泥漿的配制技術(shù)及其減阻效果。通過自主設(shè)計的實驗裝置，詳盡分析了泥漿的密度、黏度、析水率等關(guān)鍵性能，優(yōu)化泥漿配比以顯著降低施工摩擦力。此外，針對施工中污水滲透問題進行了深入研究，提

本書是關(guān)于城市軌道交通線路設(shè)計方面的工具書，全書共15章。主要內(nèi)容包括城市軌道交通建設(shè)程序、線路設(shè)計基本任務(wù)、線路設(shè)計流程與成果要求、設(shè)計接口、系統(tǒng)選型、綜合選線、線路平面與縱斷面設(shè)計、線形與組合關(guān)系等。此外，對配線設(shè)計、調(diào)線調(diào)坡設(shè)計、特殊地段與其他制式線路設(shè)計作了系統(tǒng)、深入的研究，并介紹了智慧選線系統(tǒng)。本書按照從理論

本書為“客運規(guī)章學習指導叢書”之一。全書采用一問一答的形式，將《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規(guī)程(2024年版)》涉及的知識點以問答的形式表現(xiàn)出來，方便讀者記憶，使讀者可以更加深入地理解《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規(guī)程(2024年版)》，從而更好地執(zhí)行《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規(guī)程(202

本書詳細分析城市軌道交通信號設(shè)備的常見故障類型、故障現(xiàn)象以及可能的原因，通過對這些知識的了解，工作人員可以在故障發(fā)生時迅速做出判斷，并采取相應(yīng)的措施進行處理。同時，本書還提供了一些實用的故障排查方法和步驟，幫助工作人員快速定位和解決問題。在處理城市軌道交通信號設(shè)備故障時，安全始終是首要考慮的因素。本書不僅強調(diào)安全操作的

本書共分6章。第1章敘述了盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性的意義;第2章介紹了盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀;第3章結(jié)合石家莊地鐵1號線工程,對砂黏復合地層中盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性進行了研究;第4章結(jié)合洛陽市城市軌道交通2號線一期工程,對富水砂卵石地層中盾構(gòu)隧道開挖引起的地層變形和穩(wěn)定性

本書共分七個章節(jié)，主要包括：城市軌道交通安檢概述；危險品、違禁品和限帶物品；安檢設(shè)施設(shè)備；突發(fā)事件應(yīng)急處置；火災(zāi)、水災(zāi)和疫情防控；安檢員的基本素養(yǎng)；安檢員日常訓練等。

本書為職業(yè)教育教材，涉及：地鐵車票，自動售檢票系統(tǒng)及操作，票務(wù)管理及票款結(jié)算等。

本書為職業(yè)教育教材，涉及：城市軌道交通工程施工，網(wǎng)線與線路，車站，車輛與車輛段，供電系統(tǒng)，信號與通信系統(tǒng)，運營管理等。