近年來，我國鐵路建設快速發(fā)展，取得了令世人矚目的成績。到2015年年底，全國鐵路運營里程達l2．1萬千米，居世界第二位。在鐵路建設快速發(fā)展的當下，企業(yè)急需大量德才兼?zhèn)涞母呒寄苄蛯�業(yè)人才，這對鐵路職業(yè)教育提出了更高的要求。 為適應新形勢，同時為滿足企業(yè)對人才培養(yǎng)的迫切需要，促進鐵路專業(yè)課程體系與教材體系趨于完善，西南交通

本書共有八章內容,編寫以思想性、科學性、先進性、啟發(fā)性、適用性為原則。全書的框架體系從機車專業(yè)學生就業(yè)崗位的實際出發(fā),體現(xiàn)機車專業(yè)教學中的工學結合導向。

本書主要精選了一些馬克思主義經(jīng)典著作供大學生閱讀,如馬克思、恩格斯、列寧、*、鄧小平等人的著作或者理論文章。將這些著作和文章節(jié)選出來,讓學生有針對性地閱讀,然后讓學生在課后寫讀后感。

本書全面系統(tǒng)介紹了電氣化鐵道供電系統(tǒng)的構成、供電方式、運行分析、二次系統(tǒng)構成及變電所設計計算方法。全書共分9章，牽引變電所類型；牽引供電系統(tǒng)的供電方式；電氣化鐵路主接線；牽引變電所容量計算和選擇；牽引網(wǎng)阻抗；牽引供電系統(tǒng)電壓損失；牽引供電系統(tǒng)電能損失；牽引供電系統(tǒng)的二次系統(tǒng)。交直流牽引變電所設計等。

本書從脆弱性的研究視角出發(fā)，分析了地鐵系統(tǒng)物理脆弱性的形成機理，采用科學合理的方法識別和評價了地鐵系統(tǒng)的物理脆弱源，并提出了物理脆弱性的控制方法和措施。

本書共分8章，其主要內容包括緒論、路基的強度特性與承載力計算、路基的變形特性與沉降計算、路基穩(wěn)定性分析與加固技術、一般路基設計、路基擋土墻設計與計算、路基工程施工和路基工程檢測等。本書可作為高等院校城市軌道交通土建工程專業(yè)高職教材，也可供從事公路、鐵路、城市道路、市政道路、機場道路建設及交通行業(yè)等路基方面的工程技術人

城市軌道交通供電系統(tǒng)遵照*近頒布的《城市軌道交通技術規(guī)范》（GB50490-2009）、《地鐵設計規(guī)范》（GB50157-2013）等技術條文，結合相關設計院、工程局、地鐵公司、生產廠家的技術資料、運營文件，全貌性、概要性地介紹城市軌道交通供電系統(tǒng)中變電所、接觸網(wǎng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)等設施、設備的結構、原理及運營維護要點。

本書從高速鐵路相關從業(yè)人員應知的高速鐵路客運規(guī)范的角度出發(fā)，將鐵路客運基本規(guī)程、客運運價規(guī)定、客運安全管理規(guī)定、高鐵車站客運服務質量規(guī)范、動車組客運服務質量規(guī)范、高鐵車站客運標識規(guī)范等內容及進行了系統(tǒng)全面的介紹。本書內容豐富，涵蓋了與高速鐵路客運相關的法規(guī)、規(guī)范、通知、辦法、細則等，本書既體現(xiàn)了與高速鐵路客運相關的法規(guī)

本書是根據(jù)電力機車駕駛、運用與檢修專業(yè)教學計劃，并參照鐵路職業(yè)技能鑒定規(guī)范，結合電力機車運用生產實際編寫的�！峨娏�機車乘務作業(yè)》共分五章，系統(tǒng)地介紹了長途電力機車乘務員、調車機車乘務員的作業(yè)過程及呼喚應答標準；電力機車的檢查與保養(yǎng)；電力機車乘務員的安全生產；電力機車的模擬駕駛與制動機的使用。

全書內容主要包括：既有線提速區(qū)段計算機聯(lián)鎖、200~250kmh和300~350kmh高速鐵路計算機聯(lián)鎖的設備布置圖、電路圖和配線圖。其中，既有線提速區(qū)段計算機聯(lián)鎖部分是完整的圖紙，高速鐵路計算機聯(lián)鎖部分沒有將全部圖紙列入，只突出了它們的特殊部分。