本書由綜述篇，五個工程階段篇(包括勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工和竣工驗收篇)，四個專題篇(包括行業(yè)綜述、發(fā)展與標準、質(zhì)量安全、新技術(shù)篇)組成。

本手冊涵蓋了隧道開挖、支護、仰拱、襯砌防排水和水溝電纜槽等工序，內(nèi)容豐富，技術(shù)先進，實用性強，可為鐵路隧道全工序機械化施工提供參照和借鑒。

本書內(nèi)容涵蓋鐵路貨運員、貨裝值班員、貨運調(diào)度員崗位工作涉及的相關(guān)知識，以中國國家鐵路集團有限公司和中國鐵路沈陽局集團有限公司發(fā)布的現(xiàn)行規(guī)章文電和技術(shù)標準為依據(jù)，在細化內(nèi)容的基礎(chǔ)上，以突出實際應(yīng)用為目標，具有較強的針對性、實用性、可操作性。

本書從信號電源基礎(chǔ)入手，著重闡述鐵路信號智能電源屏的應(yīng)用。全書內(nèi)容分三篇，第一篇主要系統(tǒng)介紹信號電源屏概述，電源所用基本元器件、開關(guān)電源、交流穩(wěn)壓器等的結(jié)構(gòu)和工作原理；第二篇重點介紹中國鐵路廣泛運用的信號智能電源屏：PZ系列信號智能電源屏、PMZ系列信號智能電源屏、PDZ系列信號智能電源屏、DS系列信號智能電源屏的結(jié)構(gòu)

全書分理論與應(yīng)用兩大部分：理論部分解析檢測項目原理并分析鋼軌病害成因，建立軌道幾何參數(shù)動力學(xué)模型；應(yīng)用部分創(chuàng)新構(gòu)建TQI量化管理體系，提出多源數(shù)據(jù)融合分析策略，研發(fā)動態(tài)超限診斷算法與分級預(yù)警機制，形成“檢測·分析·整治·驗證”全流程管理框架。通過典型病害案例庫與復(fù)合不平順關(guān)聯(lián)模型，創(chuàng)立“時空域?qū)Ρ?多參數(shù)耦合”閉環(huán)分析

本書就信號聯(lián)鎖設(shè)備、設(shè)備導(dǎo)通檢查、室內(nèi)設(shè)備通電檢查、模擬聯(lián)鎖檢查、接入室外設(shè)備、聯(lián)鎖檢查的方法、內(nèi)容和標準進行了介紹。本書總結(jié)提煉了在信號聯(lián)鎖檢查中的實踐經(jīng)驗，逐項、逐條進行了描述，全書內(nèi)容完整，緊密結(jié)合現(xiàn)場實際，描述全面、簡潔。

本書是一本關(guān)于輪軌關(guān)系理論和應(yīng)用的技術(shù)手冊，較為詳盡地闡述了輪軌關(guān)系中接觸、摩擦、磨損、疲勞、振動和噪聲等方面的發(fā)展動向與研究成果。全書分為上、下兩冊，上冊主要介紹輪軌關(guān)系的基本理論和研究方法等，下冊主要介紹歐洲、北美和日本等鐵路技術(shù)發(fā)達國家和地區(qū)在現(xiàn)場輪軌關(guān)系運維、管理方面的成功經(jīng)驗等。

本書是一本關(guān)于輪軌關(guān)系理論和應(yīng)用的技術(shù)手冊，較為詳盡地闡述了輪軌關(guān)系中接觸、摩擦、磨損、疲勞、振動和噪聲等方面的發(fā)展動向與研究成果。全書分為上、下兩冊，上冊主要介紹輪軌關(guān)系的基本理論和研究方法等，下冊主要介紹歐洲、北美和日本等鐵路技術(shù)發(fā)達國家和地區(qū)在現(xiàn)場輪軌關(guān)系運維、管理方面的成功經(jīng)驗等。

以云計算、大數(shù)據(jù)、5G和人工智能為代表的科技革命，正加速推動城市軌道交通由傳統(tǒng)運輸組織模式向互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)運營的智能運輸組織模式轉(zhuǎn)變。本書結(jié)合軌道交通研究及發(fā)展趨勢，以作者及其團隊在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營組織理論與管理方法等方面的研究成果為基礎(chǔ)，系統(tǒng)闡述了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營的基本特征、組織模式、運營組織及管理相關(guān)理論和方

本書主要內(nèi)容包括昆明市軌道交通1號線西北延項目工程概況及隧道施工方案、隧道爆破振動及噪聲測試與分析、隧道水封光面爆破參數(shù)優(yōu)化與超欠挖控制技術(shù)研究及工程應(yīng)用、數(shù)碼雷管振動波形函數(shù)研究、爆破振動信號疊加與分析、隧道爆破數(shù)碼雷管微差影響因素分析。